棗莊車輛用液壓缸-車輛用液壓缸廠商-力建平臺液壓系統
威海力建液(ye)壓設備廠(chang)
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
孔的(de)表面硬度提(ti)(ti)高(gao)約30%，缸(gang)(gang)筒內表面疲勞強度提(ti)(ti)高(gao)25%。油缸(gang)(gang)使用(yong)壽命若只考慮(lv)缸(gang)(gang)筒影響，提(ti)(ti)高(gao)2～3倍，鏜削(xue)滾(gun)壓工(gong)藝較磨(mo)削(xue)工(gong)藝效率(lv)提(ti)(ti)高(gao)3倍左右。以上數據說明，滾(gun)壓工(gong)藝是高(gao)xiao的(de)，能大大提(ti)(ti)高(gao)缸(gang)(gang)筒的(de)表面質量。
油缸經過滾(gun)壓后，表(biao)面沒(mei)有(you)鋒(feng)利的微小刃口，長時間(jian)的運動摩擦(ca)也不(bu)會損(sun)傷密封圈或(huo)密封件，這一(yi)點(dian)在液壓行業特別的重(zhong)要。
② 運行中(zhong)產生的(de)異(yi)物
a.由于緩(huan)沖(chong)柱塞(sai)別勁而形成(cheng)的摩擦(ca)鐵(tie)粉(fen)或鐵(tie)屑。緩(huan)沖(chong)裝置的配合(he)間隙很(hen)小，活塞(sai)桿上所受橫向載荷很(hen)大時(shi)，可能(neng)引起燒結(jie)現象(xiang)。這(zhe)些摩擦(ca)鐵(tie)粉(fen)或者因燒結(jie)而產生的已脫落掉的金(jin)屬碎(sui)片將留在缸內。
b.缸(gang)壁內表面(mian)的(de)傷痕。活塞的(de)滑動表面(mian)壓力高，引(yin)起燒結(jie)現(xian)象，于是缸(gang)體內表面(mian)發生(sheng)擠裂，被(bei)擠裂的(de)金屬(shu)脫落(luo)，留(liu)在缸(gang)內，會(hui)造成(cheng)傷痕。
現象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅(xun)速上升或者缸壁膨脹，油液進(jin)入間隙(xi)，壓力形成對密封的下行作用(yong)，串漏形成
2.密封(feng)環未設計泄壓槽(cao)
防止措施：
1.密(mi)封環設計留有(you)泄(xie)壓(ya)槽(cao)(cao)，油液通過泄(xie)壓(ya)槽(cao)(cao)，填充溝槽(cao)(cao)從而壓(ya)縮O形(xing)圈，產生密(mi)封
原因：
1.運動(dong)速度太快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度(du)不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改(gai)用唇形密封(feng)
2.消除偏心(xin)運動
3.修改(gai)滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽(cao)設計(ji)不合(he)理導致壓縮率(lv)太大(da)：沒有考慮到(dao)材(cai)料由(you)于熱(re)量及化(hua)學介(jie)質引起的變形，或由(you)于壓力過大(da)引起
防止措施：
1.溝槽的(de)設計應考慮到材料由(you)于(yu)溫(wen)度(du)及(ji)化學介(jie)質引起的(de)變(bian)形
